山地自行车的日常清洗和保养

一. 前言
　　单车作为机械设备，要让其始终保持良好状态，定期的维护保养是必须的。山地车的使用环境相对恶劣，这方面的工作就显得更加重要，尤其在雨天和泥泞环境下，维护工作在骑完后就得尽快进行。那么，山地车日常该怎样清洗和保养呢?让我们一起来看看!
　　二.清洗
　　当单车浑身沾满了泥浆，线管被污染，不堪使用时，就需要给自行车洗个全身澡了。
　　需要注意的是，自行车中有许多轴承部件，这些部件是非常忌讳水的侵入的，所以在清洗时，不要直接使用高压的水流，凡是有轴承的地方要特别小心。
　　第1步
　　首先清洗链条，由于骑行后要马上要清洗整车，所以不需要把链条擦得非常干，用清洗液擦掉粘附在上面的泥土就行。
　　第2步
　　在容器里准备好清洗液，厨房使用的洗洁精就可以。不要使用洗衣粉等腐蚀性比较强的品种，虽然洗得干净，但过后容易导致螺丝生锈。
　　第3步
　　用水管把整车浇湿，使污垢自己回软脱落，不含轴承污垢又比较顽固的地方，可以使用较大的水压冲，冲不掉也没关系，后续步骤可以解决它们。
　　第4步
　　如果你没有使用碟刹系统，这个步骤可以略过。
　　单独用一块干净的海绵(碟刹专用)，粘上第二步准备的还没用过的清洗液，清洗碟盘和卡钳部分。洗完后海绵放在一边，后面还会用到。
　　第5步
　　用另一块海绵，粘上清洗液，来清洗全车表面，包括车首、前叉、车架、刹车(非碟刹)、座垫座杆、变速器、车圈、辐条、曲柄、脚踏、线管等等的表面，之后用水冲净，对于前后变速器一些细微处，海绵无法深入的地方，用长毛刷子粘上清洗液解决：
　　第6步
　　用长柄硬刷处理牙盘盘片、飞轮，先给刷子粘上清洗液，把刷子抵在牙盘和飞轮上，然后转动曲柄，转上几圈后，进行前后变速，使链条离开原来所在的牙盘和飞轮位置，再抵上刷子，把原来在链条下的部位也清洗干净。最后用水冲净。
　　需要注意的是，别让水流浸入花鼓和中轴，对于密封做得不太好的产品尤其需要小心。一些密封很差的花鼓不能用这种方法清洗。
　　第7步
　　用宽硬刷子处理轮胎表面，将刷子粘上清洗液，依次刷洗轮胎表面，把齿缝中的泥土、石块等东西清除。最后冲洗干净。
　　第8步
　　用水浇灌全车，除去车上的残留清洗液。
　　第9步
　　如果你没有使用碟刹系统，这个步骤可以略过。
　　使用刚才放在一边的碟刹专用海绵再次清洗碟盘和卡钳，不要粘已被污染的清洗液，海绵里含有的清洗液就足够用了。这样做的目的是，防止在前面清洗过程中碟盘和卡钳被重新污染。
　　第10步
　　现在，用水把车彻底浇水净。清洗过程就结束了。
　　三.晾晒
　　把洗干净的车抬到晾晒的地方，进行如下步骤。
　　第1步
　　双手举起车，离地面约二三十厘米，然后放手，重复几次，把粘在车上的水珠摔掉。
　　第2步
　　有些车设计有排水口。举起前论，使车体与地面几乎垂直，让车内残漏的水从五通、车架等处的排水口排出。
　　第3步　　用干抹布把整车擦干，尤其是线材的表面、前叉的管壁，碟刹盘片除外，让它自然风干即可，当然你也可以用一块专门的抹布来处理它。
　　对于快拆的论组，你也可以把轮子拆下，以方便晾晒。
　　注意的是，链条要尽量擦干。如果有太阳，在阳光下晒一段时间是比较好的，这有利于链条内部等细微处的干燥，只用布是无法完全擦干的。
　　待刹车变速线材的外露部分干燥后，调整刹车变速，松开刹车线和变速线，把处于线管内部的线材擦干，继续晾干。
　　四.上油
　　如果先前拆下了轮子，先把论组安装复位，确保快拆锁到位。下面上油的地方如果含有轴承，则无效;轴承保养需要单独进行。
　　第1步
　　给变速线管和刹车线管里注油，然后把线管安装复位：
　　第2步
　　给刹车杆和变速杆(指拨系统)的转动部位上油：
　　第3步
　　给前拨的转动部位上油：
　　第4步
　　给后拨的转动部位上油：
　　第5步
　　给链条上油
　　第6步
　　对于自锁脚踏，给锁扣部位上油，以防生锈：
　　第7步
　　给前叉管壁上油：
　　最后，擦掉零件表面多余的油，包括链条、飞轮、牙盘等地方。