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自行车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油（如缝纫机油）；自行车的车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰。不能用油擦，也不能日光下曝晒；自行车中凡涂有罩光漆的车子，不能用车蜡上光，会掉漆；自行车淋雨后，用干布吸干水分，防止生锈；自行车轴、飞轮、前叉

气打足，一定要把气打足，我以前曾经有一段时间经常爆胎，如果有气压表的气筒，请打到接近外胎上标明的气压数字。没有气压表的话，用手指来感觉。一般来说，公路车要打到用手指完全捏不动外胎（大男人的手），山地车要打倒还能捏动，但是捏上去非常非常

1、变速要灵活。尤其的我们不太经常使用的牙盘的1、2速的转换。在山地如果出问题上下大坡是很让人头痛的。 2、检查刹车。看刹把是否有过紧或过松现象；刹车线有无松脱、刹车线管有无过度弯折或从车架上脱离，刹车胶条有无松动、过度磨损（过度磨损将伤及车圈）、跟轮胎间隙距离是否正常；刹车

上体前倾，头部稍倾斜前伸，目视前方，两臂自然弯曲，双手轻而有力地握住车把，腰部弓屈，双脚做垂直的园周蹬踏动作，避免两腿左右摇摆，将体重比较均匀的分配在臀部、两脚和双手，很多人习惯用脚心接触踏板，在长途骑行的过程中，这是一种很不好

所谓车靠轮胎马靠鞍，一款合适的外胎往往能够给你带来更多的骑行乐趣!在选择一款车胎时，由于自行车所有部件中只有车胎是接触地面的，因此根据不同车友骑行的路面，针对使用的车胎的各项要求也各有不同，其中就包括外胎的抓地性、滚动阻力、抗

山地车前叉是为了让我们更好的骑行而设计的!叉子的功能实际就是让我们的单车减少外来的冲击和使轮胎更好的抓地!!总之好的单车其性能体现是多方面的!但是对于整个单车架构来说!叉子我认为应该排行第一位!那么我们该怎么来延长我们前叉的寿命呢

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